Profilage ou emboutissage pour les pièces automobiles ?
Profilés longs à section constante, aciers à haute résistance, volumes : quand le profilage l'emporte sur l'emboutissage, et quand ce n'est pas le cas.
Deux procédés différents
L’emboutissage forme un flan dans un outil, en un ou plusieurs coups de presse. Le profilage fait passer une bande dans une série de cages à galets qui la plient progressivement en un profil constant, puis la coupe à longueur.
Quand le profilage l’emporte
- Pièces longues à section constante ou presque : poutres, longerons, renforts.
- Aciers à très haute résistance, que le profilage met en forme en maîtrisant bien le retour élastique.
- Grands volumes, en production continue et avec peu de chutes.
- Opérations en ligne comme le poinçonnage, la coupe et le contrôle.
Quand l’emboutissage l’emporte
- Formes 3D complexes, emboutis profonds et sections variables.
- Panneaux de caisse et pièces comportant de nombreuses formes dans plusieurs directions.
Nous faisons les deux
Comme nous fabriquons à la fois des outils d’emboutissage et des lignes de profilage, nous recommandons le procédé adapté à votre pièce, pas celui que nous aurions à vendre. Contactez-nous avec votre donnée pièce.
Un projet ?
Outils, ligne clé en main ou production en série : parlez-nous de votre projet, nous revenons vers vous.
